İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi aprelin 1-dən etibarən tamamilə elektriklə işləyən, ekoloji cəhətdən təmiz, yüksək texnologiyalı, böyük sərnişin tutumlu elektrikli metrobüslərın sınağına başlayacaq. Dizel metrobüslərə nisbətən elektrikli metrobüslər 100 min kilometrə 2.5 milyon lirə dəyərində yanacağa qənaət edir. Bununla 300 ton karbon qazı emissiyasının qarşısını almağı planlaşdıran İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) həm ətraf mühiti, həm də bələdiyyə büdcəsini qoruyacaq. Bundan əlavə, 420 sərnişin tutumuna malik elektrikli metrobüs səssiz işləyəcək və şəhərdə səs-küyün qarşısını alacaq.

İstanbulda ictimai nəqliyyatda ən böyük rol metrobüs xəttinə düşür. Avropa və Asiya qitəsini birləşdirən 52 kilometrlik metrobüs xətti ilə gündə təxminən 1 milyon sərnişin daşınır. Metrobüs xəttindəki sıxlığı aradan qaldırmaq üçün bir sıra investisiyalar həyata keçirən İMM elektrikli metrobüslərin sınağına başlayır.

Bununla bağlı açıqlama verən İETT-nin baş direktoru İrfan Demet 100 faiz elektriklə işləyən metrobüs haqqında məlumat verib: "Bu vasitə manevr etmədən ikitərəfli idarəetməni təmin edir. Metrobüsün həm ön, həm də arxasında sürücü kabinəsi var. Tam şarjla 20 km məsafə qət edir. 50 dəqiqəlik şarjla 4 km gedə bilir. Əvvəlki metrobüslərdə 280 sərnişin daşındığı halda, yeni alınmış metrobüslərdə 420 nəfər sərnişin daşınacaq.

 "Yeni nəsil elektrikli metrobüslər dizellə işləyən metrobüslərlə müqayisədə yanacağa 60 faiz qənaət edir. O, ildə 300 ton karbon qazı emissiyasının qarşısını alır. Bu rəqəm İstanbulda ildə 8 min ağac əkilməsinə bərabərdir. Metrobüs xəttində cəmi 1 gündə 250 min km səyahət edildiyini nəzərə alsaq, İstanbul üçün çox əhəmiyyətli yanacaq qənaəti əldə ediləcək. Bu, ekoloji cəhətdən daha təmiz İstanbula da əhəmiyyətli töhfə verəcək".

İ.Demet əlavə edib ki, yeni nəsil metrobüslərdə qəzaların qarşısını almaq üçün avtonom idarəetmə sistemi də var. O, 12 fərqli mühərrikə malikdir. Təkəri partlasa belə 40 kilometr yola davam edə bilir. Burada əsas məqsəd xaricdən texnologiya transferi ilə tamamilə yerli istehsalı həyata keçirməkdən ibarətdir. İstehsalçı da buna çox açıqdır, biz bunun üzərində işə başlayacağıq. Testlərin müsbət nəticələrini səbirsizliklə gözləyirik. Qaraj sınaqları artıq tamamlandı, aprelin 1-dən metrobüs xəttində sınaqlara start veriləcək.

Xatırladaq ki, İstanbulda metrobüs xəttinin uzunluğu 52 kilometrdir. 37-si Avropa qitəsində, 7-si isə Anadolu qitəsində olmaqla cəmi 44 stansiyadan ibarətdir. Metrobüs xətti 2007-ci il sentyabr ayının 17-də istifadəyə verilib. Bu xətlə Avropa qitəsindən Asiya qitəsinə gediş müddəti 1 saat 25 dəqiqədir.

Esmira YAZKAN ASLANOVA,

"Respublika" qəzetinin

Türkiyə üzrə müxbiri.